OVERRASKELSE: Det var denne feilmeldingen i nettbanken som gjorde at Cornelius Monstad oppdaget at han har betalt bompenger for en bil som ikke lenger er hans. Foto: Eline Rildå Bjørge
Arne Nævra (SV) reagerer sterkt på Senterpartiets alternative bypakke - uten bommer: – De har en ønskeliste over ting som burde vært annerledes i deres hode, men som det ikke er noen som helst realisme i, sier Nævra.
Tore Opdal Hansen og Johan Baumann nekter å gi opp bompakka, og har lite til overs for Fredrik Haanings soloutspill. Ulf Erik Knudsen (foran) mener at Haaning sliter med troverdigheten etter at Høyres veteraner fortsatt forsvarer bompengene. Foto: Tore Sandberg
INGEN PAKKE, INGEN BUSSFORBEDRING: Det ligger an til at det ikke blir bomring i Drammen likevel. I tilfelle går Drammen - og flere omkringliggende kommuner - glipp av en kraftig satsting på kollektivtrafikken. - Jeg håper styresmaktene klarer å gjøre busstilbudet i Drammen bedre uansett om det kommer bomring eller ikke, sier Kim Larsen Mjelde, som venter på bussen på Strømsø torgmed stebarna Isabella og Angel Sebastian.
NABOENE REAGERER: Tirsdag sa Drammen Høyre nei til Buskerudbypakke 2 og bompenger. Det får ikke bare ringvirkninger for Drammen, men også for nabokommunene. F.v.: Hans Kristian Sveaas (H), varaordfører i Øvre Eiker, Nedre Eiker-ordfører Bent Inge Bye (Ap), Lier-ordfører Gunn Cecilie Ringdal (H) og Svelvik-ordfører Bjørn Muri (H). Foto: Inger Boldvik/Tore Sandberg/Drammens Tidende/Morten Skalstad
Illustrasjonsfoto Foto: Fjellinjen
BOMSTASJON: Her i Løkkebergveien på Bragernes skal en av de 22 bomstasjonene i Drammen plasseres forteller Tor Atle Odberg, daglig leder for Buskerudby-sekreteriatet. Foto: Tore Sandberg
Trangt om plassen: Lier stasjon er populær blant brukerne, men de sliter med å finne parkeringsplass. ARKIVFOTO
VIL HA FOLKEMENINGEN: Ulf Erik Knudsen, gruppeleder for Frp i Drammen, er forberedt på kjeft fra andre partier for forslaget om folkeavstemning. Foto: Rune Folkedal
KLAR TALE: – Bli enige, er beskjeden til moderpartiene. F.v. Bendik Thun, Timo Nikolaisen, Wali Gilani, Sander Zakharia og Magnus Thun. Foto: Rune Folkedal
KLAR TALE: Kari E. Høyer er engasjert og har klare meninger om hvordan «bilbyen Drammen» kan forvandles til «folkevettbyen Drammen». Foto: Sven-Erik Røed
UTFORDRENDE: Daglig leder Skule Bjerke hos Snekkermester Per Bjerke AS i Hakadal sier parkeringsrestriksjoner og økte bomsatser i Oslo gjør hverdagen stadig mer utfordrende. Bildet er tatt like ved Lørenskog stasjon rett innenfor Oslo-grensa. Foto: Tom Gustavsen Foto: Tom Gustavsen
Pål A. Næss er redaktør i Lierposten
PRISENE ER KLARE: For personbiler vil prisen for å kjøre på riksvei 23 bli 18,84 med alle rabatter, mens det for tyngre kjøretøy vil koste 57,96 kroner. Foto: Arkivfoto
NTP: Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen legger fram stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan for 2018-2029. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
FORNØYD: Jon Helgheim (FrP) er fornøyd med ordførerens nye utspill. Her fra demonstrasjonen mot bompenger i januar i år der han holdt appell.
NY BYPAKKE: Tore O. Hansen vil starte jobben med ny bypakke. Han har mistet troen på Buskerudbypakke 2. Foto: Rune Folkedal
KINKIG SAK: By-bommene rir Høyre og ordfører Tore Opdal Hansen som en mare. Nå kontakter han nabokommunene for å se om det er mulig å få gjort det om.
Geir Vinsand. Daglig leder av NIVI Analyse som ser på kommunstrukturen i Norge og eventuelle kommunesammenslåinger. Foto: Tore Sandberg
Foto: Torun Havnaas/Shutterstock
ENGASJERT: Helene Justad snakket engasjert om busstilbudet i Lier. Foto: Lisa Selin
